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天翔科技专业提供汽车动力电池热管理材料及配套解决方案

Time:2019-03-19Browse:1312Second

  新能源汽车作为未来汽车的发展趋势,其使用环境也必须具有广泛性。然而因电池“热失控”引发的电动汽车起火和爆炸事故屡见不鲜,所以电池热管理技术引发人们广泛关注,那如何有效保证动力电池的散热性和安全性呢?

  需要满足以下要求:

  1、电池热管理需要保证温度稳定,避免电池过冷或者热失控的出现

  2、冷却系统需要安装在电池包壳体内

  3、导热膏体用于支持电池散热

  4、高压电池系统内需要可靠的散热途径

  目前在圆柱型、方型、软包型三大类电池中,圆柱型电池主要是采用空气冷和水冷散热。对于方型电池和软包型电池,70%的的导热材料是位于电池的底部,散热材料一般都是使用导热系数高的金属材料铝、铜,发热器件通常也是固体。固体和固体之间的接触,表面有很多的缝隙,使得它们之间的导热效果变差。

  针对上述问题,天翔科技推出了导热填缝剂SIKABIRESINTC系列产品,能够用在方型电池底部和导热材料之间,使电池和导热材料更好地接触。从而有效的协调电池组的热管理,提升整个动力电池系统的安全性。

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  导热填缝剂SIKABIRESINTC系列

产品技术参数

化合物

双组分

固化机理

聚合反应

体积混合比例

1:1

混合粘度(cPa.s)

120000

密度

2.0-2.8g/cm^3

导热率(ASTM D5470)

1.5-3.0W/mK

操作时间at 25˚C

30-60

固化时间 at 25˚C

4-8小时

Shore   00硬度(ASTM 2240)

80

保质期 at 25˚C

6个月

工作温度范围

-50˚C-90˚C

  产品特点:

  1)无硅材料、低挥发

  2)UL94V0阻燃性

  3)导热率1.5-3.0W/mK

  4)易于设备施胶

  5)柔性,硬度低,行驶过程中抗振动冲击

  6)相比其他导热垫片,在同等的导热率情况下,所需用料更少,整体重量减轻,节省成本

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